ΓΙΑΝΝΗ ΝΤΑΣΚΑ
Αντί προλόγου:
Ο Γιάννης Πρετεντέρης και ο Δημήτρης Αλικάκος είναι δημοσιογραφάρες.
Ο πρώτος είναι “ψυχή” του γνωστού Συγκροτήματος και δίπλα σε πρωθυπουργούς.Δηλαδή στο Σημίτη και στον Κυριάκο Μητσοτάκη.Οποιος διαβάζει τα καθημερινά κείμενά του μένει με την εντύπωση ότι γνωρίζει τα πάντα και απο καθέδρας συμβουλεύει τους πρωθυπουργούς.Τα “εγώ” που περιέχουν κάθε μέρα τα κείμενά του είναι απείρως περισσότερα από τα 34 “εγώ” που εκστόμισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναφερόμενος στα Τέμπη.
Αυτός ο παντογνώστης αιφνιδίως δηλώνει…πανάσχετος!Γράφει στο σημερινό του άρθρο- ρεπορτάζ ότι δεν θυμόταν καν ότι υπάρχει υφυπουργός Τριαντόπουλος.Αυτός ο υφυπουργός που αναφέρεται σε ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ρεπορτάζ του ΜΕΓΚΑ (και ήταν πρώτος στις φωτογραφιες στα Τέμπη) όπου ο “σιτεμένος” Γ.Πρετεντέρης έχει το στασίδι του.Φυσικά και εννοεί και το γράφει ότι αυτός ο άγνωστος υφυπουργός δεν έχει καμία σχέση με τα Τέμπη και το “μπάζωμα” της συγκάλυψης,το οποίο έγινε αμέσως μετά τη μαζική δολοφονία.
Ο έτερος από τις δημοσιογραφάρες ήταν επικεφαλής μια σουπερ αμειβόμενης ανεξάρτητης “υπηρεσίας” που μας μάθαινε δημοσιογραφία. Και μόλις αρχίσαμε τις αποκαλύψεις για το μπάζωμα ΔΥΟ(2) ημέρες μετά την εγκληματική αυτή ενέργεια με δημόσια ανακοίνωση της ανεξάρτητης “υπηρεσίας” του ανέφερε ότι η αναφορά σε “μπάζωμα” είναι ψεύτικη και παραπλανητική.
Στείλαμε ερώτηση γραπτή στην “υπηρεσία” του να μας απαντήσει γραπτώς ποιά υπηρεσία(του αρμόδιου υφυπουργού Τριαντόπουλου ντεεε…)του γνωστοποίησε τον ορισμό “γαρμπίλι κλπ)που δημοσίευσε…
Εκτοτε Μούγκα…Στη φωτογραφία πάνω το…μη μπαζωμα!!!
ΑΘΩΟΣ
Τώρα δεν ξέρουν ότι υπάρχει υφυπουργός Τριαντόπουλος…Αυτός που παραιτήθηκε σήμερα δηλώνοντας παντελώς αθώος και ότι καμία συγκάλυψη δεν έγινε και δεν θα γίνει. Πολλοί νομικοί(και ο πατέρας των θυμάτων Πλακιάς)γράφουν και λένε ότι η σύσταση Προανακριτκής για τον Τριαντόπουλο είναι το πρώτο βήμα της συγκάλυψης των πραγματικών υπευθύνων για την μαζική δολοφονία…
ΠΑΜΕ ΣΤΟ ΚΥΡΙΟ ΘΕΜΑ του σημερινού μας ρεπορτάζ:
Δείτε και ακούστε το παρακάτω βίντεο στο οποίο γίνεται σύγκρισητ ης μαζικής δολοφονίας των Τεμπών με τις μαζικές δολοφονίες και τα πεταμένα σώματα από τα καρτέλ ναρκωτικών στο Μεξικό:
Τα περί σεισμού από τη …Λάρισα και ειδικότερα από το δικαστικό Μέγαρο μετά τις 12 Φεβρουαρίου,όταν και θα εκλεγεί ο κ.Τασούλας,ως ο πιο αδύναμος πρόεδρος της μεταχουντικής ιστορίας τα παραθέσαμε στο προηγούμενο ρεπορτάζ μας.
Σε άλλα ΜΜΕ οι πληροφορίες είναι εντελώς διαφορετικές και γράφεται ότι ο ανακριτής των Τεμπών θα κουκουλώσει με μεγάλη διετή καθυστέρηση μια μαζική δολοφονία ,η οποία ήταν τόσο “καθαρή” ως προς τις αποδείξεις ώστε τώρα να έπρεπε να είναι σε δεύτερο βαθμό…
Τι θα ήταν σεισμός στη δολοφονία αυτή;
Προφανώς ο δικαστής αυτός χωρίς περιστροφές να καταλογίσει ευθύνες ΟΧΙ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ,αλλά ΠΟΙΝΙΚΕΣ σε πολιτικούς έως την κορυφή της πολιτικής ιεραρχίας τόσο για την παράλειψη της υποχρέωσής της να έχει ασφαλή τρένα με στοιχειώδη σήμανση,όπως προβλέπεται από τις ΥΠΟΓΡΑΦΕΙΣΕΣ συμβάσεις,όσο και για την συγκάλυψη μέσω του μπαζώματος και της εξαφάνισης των βίντεο από τις κάμερες ασφαλείας,στις οποίες καταγράφηκε η φόρτωση στα ΤΡΙΑ πρώτα βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας,τα οποία προσδέθηκαν σε αυτή αφού ΑΦΑΙΡΕΘΗΚΑΝ σκοπίμως από την προηγούμενη!!!
Στη ΣΗΜΕΡΙΝΟ ρεπορτάζ της ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ καταγράφεται η έκθεση του Πανεπιστημίου της Γάνδης(Βέλγιο)στην οποία αναφέρεται έκρηξη τόνων εύφλεκτου υλικού στο ΤΡΙΤΟ βαγόνι…
Για έναν έντιμο δικαστή είναι το τι κάνει νιάου στα κεραμίδια.
Για έναν έντιμο πρωθυπουργό και υπουργούς είναι υποχρέωση και απόδοσης ΠΟΙΝΙΚΩΝ ΕΥΘΥΝΩΝ και παραίτησης.
Το παράδειγμα το έδωσε στις ΗΠΑ μόλις ΠΡΟΧΘΕΣ ο δικαστής που δίκασε τον φιλέλληνα και επι δεκατίες κορυφαίο γερουσιαστή Μενέντεζ,ο οποίος το έστειλε 11 χρόνια στη φυλακή για μίζες και δωροδοκίες και με απόφαση ΕΝΟΡΚΩΝ.
Ιδού τι γράφει το φιλομητσοτακικό ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ για την υπόθεση αυτή:
“…Πολύ θα ήθελαν αυτοί οι καθημερινοί πολίτες που επιλέχθηκαν με κλήρο για να συγκροτήσουν το σώμα των ενόρκων να τους χαρίσουν, όπως σε εκείνον, μια πολυτελή κάμπριο Mercedes C-300 ώστε να μη χρησιμοποιούν οι ίδιοι τα καθημερινά λαϊκά μέσα μεταφοράς.Δεν τον αντιμετώπισαν με κάποια μοχθηρή εκδικητικότητα. Αλλά στο μυαλό τους στριφογύριζε το απόφθεγμα του Αβραάμ Λίνκολν: «Αν θες να δοκιμάσεις τον χαρακτήρα ενός ανθρώπου, δώσε του εξουσία».
Ολα ξεκίνησαν στις 22 Ιουνίου του 2022, όταν το FBI εκτελώντας ένα δικαστικό ένταλμα έρευνας μπούκαρε στο σπίτι που ο γερουσιαστής μοιραζόταν με τη δεύτερη από τον Οκτώβριο του 2020 σύζυγό του Ναντίν Αρσλανιάν, στην οποία είχε κάνει πρόταση γάμου μπροστά από το εμβληματικό Ταζ Μαχάλ της Ινδίας…”
Μια χαρά τα γράφουν και φωτογραφίες βάζουν όταν αφορούν ξένους.
Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ δίνει εξήγηση τι συμβαίνει στην δική μας Ψωροκώσταινα και δεν διστάζει να “κεφαλαιοποιήσει” σε γελοιογραφία τα γραφόμενα περί καλλιέργειας δημόσιου τρόμου με τη Σαντορίνη για να φύγει η δημοσιότητα από τα Τέμπη.
Ιδού τι λένε τα…ψάρια για τον Κυριάκο Μητσοτάκη όταν τον βλέπουν να εργάζεται στη Σαντορίνη και σε προηγούμενη πως μπαζώνουν την αλήθεια από την ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ και την Εφημερίδα των Συντακτών.Κια πρωτοετής Νομικής φωτίζεται και μόνο από αυτά και δεν χρειάζεται να έχει μπεί ούτε μέρα στη Σχολή δικαστών:
Σύμφωνα με τα όσα μετέδωσε ο τηλεοπτικός σταθμός STAR, τον Οκτώβριο του 2023, μήνες μετά την τραγωδία στα Τέμπη, ο Εφέτης Ανακριτής καλεί σε καταθέσεις όλους τους υπαλλήλους στον Εμπορευματικό Σταθμό της Θεσσαλονίκης. Ο τελευταίος που έκανε τον έλεγχο στη φόρτωση του εμπορικού τρένου, ήταν ο «επισκέπτης», όπως ονομάζεται, του ΟΣΕ.
Στον διάλογο του Εφέτη Ανακριτή με τον υπάλληλο ΟΣΕ για τη φόρτωση του εμπορικού τρένου, διαμείφθηκε ο εξής διάλογος:
Ερώτηση: Πόση ώρα διήρκεσε ο έλεγχος της εμπορικής;
Απάντηση: Από τις 19.40 που «κόλλησε « η μηχανή, ολοκλήρωσα τον έλεγχο στις 20.30.
Ο μάρτυρας εννοεί ακριβώς την πρόσδεση της μηχανής στα επίμαχα βαγόνια μεταύ αυτών και το τρίτο που εξερράγη…
Ομως:
Στο δελτίο όμως προδιαγραφών της φόρτωσης, όπως φαίνεται στο ρεπορτάζ του Star, αναφέρεται άλλη ώρα ολοκλήρωσης του ελέγχου και συγκεκριμένα στις 21. 00, μισή ώρα αργότερα δηλαδή! Τα παράδοξα συνεχίζονται, καθώς στο βιβλίο κυκλοφορίας αναφέρεται χειρόγραφα διαφορετική ώρα: 21.35 αυτή τη φορά!
Ετσι προσπαθούν να εξαφανίσουν αυτό που είναι αδιανόητο:Δηλαδή το ποιά ώρα ακριβώς αναχώρησε η εμπορική αμαξοστοιχία από τη Θεσσαλονίκη μεταφέροντας πια ΠΑΡΑΝΟΜΟ ΕΚΡΗΚΤΙΚΟ ΦΟΡΤΙΟ!!!
Αυτή η φόρτωση και αναχώρηση είναι το ΠΡΩΤΟ στάδιο του φρικτού εγκλήματος.
Το ΔΕΥΤΕΡΟ είναι η αναχώρηση της επιβατικής αμαξοστοιχίας από τη Λάρισα και αυτό διότι και αυτή η αμαξοστοιχία αναχώρησε πάνω στις ΙΔΙΕΣ ράγες,στις οποίες εκινείτο η εμπορική.
Αν υπήρχε σηματοδότηση,αυτή που ο χαροκαμμένος πατέρας Πλακιάς προσδιορίζει με κόστος μόλις 80 χιλιάδων ευρώ,τότε ΟΥΤΕ η εμπορική αμαξοστοιχία,ούτε η επιβατική θα έπαιρνε πράσινο φως να ξεκινήσει μέχρι η μία από τις δυο να φύγει από την ΜΟΝΑΔΙΚΗ γραμμή.Τόσο απλά και τόσο εγκληματικά.
Αυτά τα απλά που εξελίχθηκαν σε εγκληματική παράλειψη προβλέπει η διαβόητη σύμβαση 717,αυτή για την οποία ο χαροκαμμένος πατέρας Πλακιάς ζητεί από τον Θεσσαλονικιό Σωκράτη Φάμελλο να βάλει φίμωτρο στον πρώην αρμόδιο υπουργό Σπίρτζη…
Η σύμβαση ποτέ δεν εφαρμόσθηκε,δηλαδή οι εταιρείες δεν εγκατέστησαν το προβλεπόμενο σύστημα σηματοδότησης,ώστε να ανάβει ένα απλό πράσινο η κόκκινο για ένα τρένο σε ΜΙΑ γραμμή.
Η πρόθεση συγκάλυψης των ευθυνών δεν μπορεί παρα να σχετίζεται με τα χρήματα.Αυτά που πρέπει να πληρώσει το κράτος στις οικογένειες των θυμάτων.Νεκρών και τραυματιών.Σε μία σοβαρή δυτικού τύπου χώρα οι εταιρείες θα έσβηναν απλά πληρώνοντας μέχρι να χρεωκοπήσουν,εκτός και αν είχαν να δώσουν μια φυσιολογική για τέτοιο έγκλημα αποζημίωση του ενός δισεκατομμυρίου ευρώ στις οικογένειες των θυμάτων.Αν δεν έχουν οι εταιρείες χρεωκοπούν.Τόσες και τόσες τεράστιες αμερικάνικες εταιρείες χρεωκόπησαν δίνοντας αποζημιώσεις ,τις οποίες συμπλήρωνε το αμερικάνικο δημόσιο.Ετσι γίνεται στις δημοκρατίες δυτικού τύπου.
Τι συμβαίνει στην Ελλάδα και μάλιστα στη μαζική αυτή δολοφονία;
Εκτός της συγκάλυψης που προαναφέρουμε στα διάφορα αυτά στάδια έφτασαν στο δηλωτικό των προθέσεών τους σημείο να προσπαθούν να κηρύξουν την διαβόητη σύμβαση 717 ως ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙΣΑ ΚΑΝΟΝΙΚΑ!
Αν αυτό έμμεσα η άμεσα γίνει αποδεκτό τότε οι εταρείες των έργων και αυτές που ασφάλισαν τα έργα δεν θα έχουν καμία ευθύνη αποζημίωσης των συγγενών των θυμάτων…
Τότε θα πρέπει οι συγγενείς να στραφούν στο Δημόσιο για αποζημίωση.
Ομως με την συγκάλυψη με τα μπαζώματα και την εξαφάνιση των φορτωμένων παράνομων υλικών το Δημόσιο δεν θα έχει ευθύνη και θα μένει μόνο ο …σταθμάρχης με το ανθρώπινο λάθος.
Αυτό δεν καλλιεργούν από την πρωτη ημέρα του δυστυχήματος και τάζουν φως στους συγγενείς για να κερδίσουν το χρόνο να μαγειρέψουν τη φρίκη της συγκάλυψης στα παρασκήνια;
Τι ακριβώς έγινε στο Μάτι;
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης και η Νέα Δημοκρατία κατηγορούσαν τον κρατικό μηχανισμό του ΣΥΡΙΖΑ και την κυβέρνηση Τσίπρα ότι έχουν προσωπικές εγκληματικές ευθύνες για τους 103 φρικτούς θανάτους γιατί “δεν είχαν σχέδια πρόληψης και σωτηρίας”.
Και αφού πήραν την εξουσία έστειλαν το (ελεγχόμενο)νομικό Συμβούλιο του Κράτους(τους) στις δίκες επι Νέας Δημοκρατίας και είπε εξ ονόματος της Κυβέρνησης Μητσοτάκη ότι το Κράτος είχε και επι ΣΥΡΙΖΑ σχέδια πρόληψης και σωτηρίας,τα οποία τα θύματα δεν τα ακολούθησαν με αποτέλεσμα να καούν και να έχουν το 95%της ευθύνης για το …θανατό τους!!! Πάλι με έγγραφο του Πυροσβεστικού Σώματος,το οποίο έστειλε όλως τυχαίως μια ΑΝΑΠΗΡΗ αξιωματικό της ΜΙΑΣ ημέρας να κάνει αυτοψία στα Τέμπη και εκείνη δεν ΠΛΗΣΙΑΣΕ ΚΑΝ!!!
Πότε και πως αποδεικνύεται ότι προσπαθούν να εμφανίσουν ως ανεύθυνες τις εταιρείες και το Κράτος λόγω κανονικής περάτωσης των εργασιών τους;
ΚΟΛΠΟ ΓΚΡΟΣΟ 1
Αποδείξεις έρχονται με αφορμή τη γνωστή κακοκαιρία “Ντάνιελ” που έπληξε τη Θεσσαλία επτά μήνες μετά την τραγωδία των Τεμπών.
Ενώ οι πλημμύρες κατέστρεψαν το σιδηροδρομικό δίκτυο το ΚΡΑΤΟΣ προσπαθησε μεσω εταιρειών και υπηρεσιών του να κηρύξει-μέσα στην συνεφιά και καταχνιά- τις διαβόητες σύμβασεις (και των Τεμπών) ολοκληρωθείσες!
Ιδού:
«…Σχεδόν όλοι οι
επιβλέποντες εκφράσαμε (σ.σ.: τον Μάιο του 2024) την άποψη ότι στο έργο
υπήρχαν ακόμα ουσιώδεις εκκρεμότητες και κυρίως οι ζημιές που προκλήθηκαν
από τη θεομηνία Daniel στην περιοχή του ΣΣ Δομοκού, οι οποίες αν δεν
τακτοποιηθούν από τον Ανάδοχο (σ.σ. την κοινοπραξία) το έργο δεν μπορεί να
θεωρηθεί ολοκληρωμένο» έγραφε στις 7 Οκτωβρίου ο επιβλέπων έργων
γραμμής της σύμβασης 635 Βασίλης Θεοδώρου σε επίσημη αναφορά. Ομοίως
τον Οκτώβριο επιβλέποντες μηχανικοί της ΕΡΓΟΣΕ κατέθεσαν εγγράφως ότι το
έργο δεν μπορεί να λάβει βεβαίωση περάτωσης στην κατάσταση που βρίσκεται…”
Τι σχέση έχει αυτή η σύμβαση με την 717;
Ιδού:
“…Με τον ίδιο τρόπο αντιμετώπισε το υπουργείο και τις βλάβες από τον Ντάνιελ λίγο
πιο βόρεια, στο τμήμα Παλαιοφάρσαλος – Λάρισα, στην περιοχή της
«αμαρτωλής» σύμβασης 717. Τον Σεπτέμβριο του 2023, όταν η γραμμή
σαρώθηκε από τις πλημμύρες, η σύμβαση ήταν ακόμη ανοικτή αλλά αμέσως
μετά η ΕΡΓΟΣΕ χορήγησε βεβαίωση ότι ολοκληρώθηκε, απαλλάσσοντας την
κοινοπραξία ΤΟΜΗ (ΑΚΤΩΡ) – ALSTOM και τις εκεί ασφαλιστικές εταιρείες από
την υποχρέωση επισκευών. Φυσικά και αυτό το κομμάτι της γραμμής παραμένει
ως σήμερα χωρίς σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση, καθώς το νέο έργο δεν έχει
καν δρομολογηθεί.
Αυτό το «μοντέλο» της 717 θέλει να εφαρμόσει το Υπουργείο και στην περιοχή
του Δομοκού. «Σας παρακαλούμε για τις ενέργειές σας προκειμένου να μας
αποδοθεί το ανωτέρω τμήμα της σύμβασης 635 για την εκτέλεση των έργων
αποκατάστασης» γράφει ο Παναγιώτης Τερεζάκης προς την ΕΡΓΟΣΕ στις 12
Νοεμβρίου. «Ο ΟΣΕ σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
πρόκειται να δρομολογήσει τις μελέτες και τα έργα».
Η επιστολή Τερεζάκη είναι μια υπέροχη εξέλιξη για τις ασφαλιστικές, τις μεγάλες
κερδισμένες…”!!!
Ποιές είναι αυτές οι εταιρείες και τι σχέση έχουν με την Κυβέρνηση Μητοστάκη και τον Υπουργό Γεραπετρίτη που όρισε τότε “συντονιστή” για την τραγωδία των Τεμπών;
Ιδού τι αναφέρεται σε ρεπορτάζ στο οποίο προσέχουμε ότι μια ΙΤΑΛΙΚΗ εταιρεία απορρόφησε(!!!) την εταιρεία που ασφάλισε το σιδηροδρομικό έργο στην Ελλάδα:
“…Γνωρίζουμε από το πρωτόκολλο βλαβών ότι η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ
– ΑΒΑΞ – ΤΕΡΝΑ διέθετε εν ενεργεία ασφαλιστήριο συμβόλαιο και αρχικά
ενημέρωσε την ασφαλιστική εταιρεία για το ύψος των ζημιών. Ρωτήσαμε την
Allianz αν έγινε το επόμενο βήμα, αν δηλαδή της ζητήθηκε να αποζημιώσει
κάποιες επισκευές. Η μόνη απάντηση που λάβαμε, προφορικά, είναι ότι η
εταιρεία «δεν μιλάει για στοιχεία πελατών». Δεν έχουμε απαντήσεις από τις άλλες
δύο ασφαλιστικές που σύμφωνα με τις πληροφορίες μας συμμετέχουν στο σχήμα
(την ERGO και την Generali, η οποία απορρόφησε την AXA, που απορρόφησε
την XL, η οποία είχε αρχικά ασφαλίσει το έργο)…”
Η ίδια ρεπόρτερ-ερευνήτρια (Ευριδίκη Μπερσή, R.U.) δημοσιεύει φοβερά ερωτήματα και διάλογο με την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ,στην οποία ο πεθερός Γεραπετρίτη είναι μέγας εταίρος.Γράφει συγκεκριμένα:
Ρωτήσαμε και τις τρεις εταιρείες της κοινοπραξίας:
1. Αν ισχύει η πληροφορία ότι δεν έχουν κάνει το παραμικρό για την
αποκατάσταση του σιδηροδρομικού σταθμού Δομοκού (μελέτη, παραγγελία
νέου εξοπλισμού για τηλεδιοίκηση και σηματοδότηση, αποκατάσταση
επιδομής) και ότι δεν έχουν κάποια πρόθεση να το πράξουν, επιδιώκοντας
να κλείσει η σύμβαση 635 χωρίς να αποκατασταθούν οι βλάβες από την
κακοκαιρία Ντάνιελ.
2. Αν γνωρίζουν ότι για όσο χρονικό διάστημα δεν αποκαθίστανται τα τεχνικά
δωμάτια του σταθμού Δομοκού δεν υπάρχει σηματοδότηση ούτε
τηλεδιοίκηση ούτε ETCS σε κομμάτι γραμμής μήκους 42 χιλιομέτρων, που
περιλαμβάνει τη σήραγγα Όθρυος.
3. Για ποιο λόγο δεν αποκατέστησαν τις βλάβες ενεργοποιώντας το
ασφαλιστήριο συμβόλαιο, όπως είχαν πράξει όταν το έργο είχε πληγεί από
την κακοκαιρία Ιανός (τότε το ύψος της ζημιάς είχε ανέλθει σε 1,6 εκατ.
ευρώ και είχε καταβληθεί από τις ασφαλιστικές εταιρείες).
4. Σε τι ποσό ανήλθαν τα ασφάλιστρα και για ποιο λόγο τα κατέβαλαν,
μετακυλίοντάς τα στους φορολογούμενους μέσω του κόστους του έργου,
εφόσον δεν έκαναν χρήση της ασφάλειας; Αν αντί να αποκατασταθούν οι
βλάβες με έξοδα των ασφαλιστικών εταιρειών τελικά προκύψουν νέα
κονδύλια για ένα νέο έργο με το ίδιο αντικείμενο, δεν θα έχουν πληρώσει οι
Έλληνες και Ευρωπαίοι φορολογούμενοι το ίδιο έργο δυο φορές;
5. Αν σκοπεύουν να επανέλθουν σε επόμενη φάση και να αναλάβουν νέο έργο
με νέα χρηματοδότηση και αντικείμενο την αποκατάσταση του
σιδηροδρομικού σταθμού Δομοκού (περιλαμβανομένων των γραμμών, της
σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης).
6. Αν χρησιμοποιούν τις αόριστες εξαγγελίες του υπουργείου Μεταφορών για
«νέες προδιαγραφές ανθεκτικότητας» ως δικαιολογία για να μην
αποκαταστήσουν τις ζημιές.
Μετά από λίγες ημέρες αμηχανίας, στη διάρκεια των οποίων η μία εταιρεία
πέταγε το μπαλάκι στην άλλη, τελικά η ΤΕΡΝΑ μάς πληροφόρησε ότι εκείνη είναι
επικεφαλής της κοινοπραξίας και ότι η κοινοπραξία δεν επιθυμεί να τοποθετηθεί.
«Δεν θα υπάρξει από την κοινοπραξία καμία απάντηση»!!!
Θυμίζουμε ότι μέγας μέτοχος στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είναι ο πατέρας της συζύγου Γεραπετρίτη…
ΚΟΛΠΟ ΓΚΡΟΣΟ 2.
Αίφνης πληροφορούμαστε ότι στο Ελληνικό κράτος,στο οποίο η δικαιοσύνη δικάζει τώρα εγκλήματα του 2000 και του 2006 έβγαλε απόφαση για αποζημίωση συγγενών θύματος στα Τέμπη.
Η απόφαση έχει ημερομηνία 966 και έτος έκδοσης το 2024 από το Μονομελές Πρωτ.Αθηνών.Αρκετά πριν το τέλος του έτους δηλαδή.
Δηλαδή η απόφαση βγήκε σε λιγότερο από ενάμιση έτος όχι από την κατάθεση της αγωγής αλλά από τη μαζική δολοφονία!!!
Για να έχετε ένα μέτρο σύγκρισης και ταχύτητας και ποσών ιδού τι απόφαση έβγαλε μετά δώδεκα(12)χρόνια το(πιο γρήγορο από την Αθήνα…) ΠΟΛΥΜΕΛΕΣ Πρωτ.Κέρκυρας για ιατρικό ανθρώπινο λάθος που οδήγησε παιδί σε τετραπληγία:
“…ΔΕΧΕΤΑΙ εν μέρει τη με αριθμό έκθεσης κατάθεσης 331/2008 αγωγή.
ΥΠΟΧΡΕΩΝΕΙ τους εναγομένους να καταβάλουν εις ολόκληρον έκαστος, στους ενάγοντες, υπό την ιδιότητά τους ως ασκούντων τη γονική μέριμνα του ανήλικου υιού τους Μ. Σ., το ποσό των διακοσίων πενήντα χιλιάδων (250.000) ευρώ, με το νόμιμο τόκο από την επομένη επίδοσης της αγωγής έως την εξόφληση.
ΚΗΡΥΣΣΕΙ την απόφαση εν μέρει προσωρινά εκτελεστή ως προς την αμέσως προηγούμενη διάταξή της για το ποσό των εξήντα χιλιάδων 60.000.
ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΕΙ ότι οι εναγόμενοι υποχρεούνται να καταβάλουν εις ολόκληρον ο καθένας τους, στους ενάγοντες, υπό την προαναφερόμενη ιδιότητά τους, το ποσό των οχτακοσίων δεκαεννέα χιλιάδων τριακοσίων (819.300) ευρώ, με το νόμιμο τόκο από την επίδοση της αγωγής έως την εξόφληση όσον αφορά το ποσό των 775.200 ευρώ και από την επόμενη λήξης εκάστου μηνός όσον αφορά το ποσό των 44.100 ευρώ, διαιρούμενο σε 900 ευρώ/μηνιαίως.
ΚΑΤΑΔΙΚΑΖΕΙ τους εναγόμενους στην πληρωμή μέρους των δικαστικών εξόδων των εναγόντων, το ύψος των οποίων ορίζει στο ποσό των τριάντα ενός χιλιάδων οχτακόσιων ενενήντα (31.890) ευρώ.”
Σύνολο που θα εισπράξουν οι συγγενείς με τους τόκους ΔΥΟ(2) εκατομμύρια συν 65 χιλιάδες ευρώ!!!
ΠΡΟΣΟΧΗ!!!Στην υπόθεση αυτή αναγνωρίστηκε ιατρικό ανθρώπινο λάθος.Οι αποζημιώσεις για δόλιες παραλείψεις του κράτους προκειμένου να ωφεληθούν εταιρείες και να διακινηθεί παράνομο υλικό ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΟΡΟΦΗ.
Ποιός κατάφερε σε χρόνο ρεκόρ να βάλει οροφή,ταβάνι τις 200 χιλιάδες αποζημίωση για κάθε θύμα;
Σημαίνει αυτό ότι για κάθε θύμα θα είναι αυτό το ποσό;Δηλαδή αποζημιώσεις συνολικά κάτω των δώδεκα(12)εκατομμυρίων αντί ενός λογικού ποσού ενός και πλέον δισεκατομμυρίου που θα πρέπει να βγεί απο τα Ταμεία;
Σημειώνουμε ότι 12 εκατομμύρια άξιζε η μια απο τις πολλές βίλες του Τραγκός και άλλων μεγαλοδημοσιογράφων…
Υ.Γ.Υπάρχει έστω και ΜΙΑ(1) φωτογραφία του αρμόδιου και αθώου και συσκεφθέντος υφυπουργού Τριαντόπουλου στο χωρο της τραγωδίας στα Τέμπη;Και αν όχι γιατίιιι;
